通勤ブラウザ・ウルトラ
「ウルトラ」ってなに？
「通勤ブラウザ・ウルトラ」のことで、これは通勤ブラウザの一種ですが 従来の通勤ブラウザにくらべて、パッケット代を最大で１／３にするすぐれものです。
従来では、リンクを張るためのアンカータグが表面には見えないにもかかわらず 多くの文字領域を占めていたためリンクの多いページでは実際のバッファー５KBあるいは10KBの実質半分または１／３しか文字表示できませんでした。
「ウルトラ」では、リンクを張るためのアンカータグを使用せず、その代わりにリンクごとに１からリンク番号 を付与し、そのリンク番号をページの最上行／最下行で入力しＮｅｘｔＰａｇｅボタンを押下することによりリンクを実現しています。
　　　　また、リンク番号の後に１文字あけてスキップする文字数を入力することにより頭だしも同時に行えます。
このとき番号を０としたときは、そのページ内スキップとなります。
例１）jump to 　　　　　　　　に何も入れないときは、ＮＥＸＴ　ＰＡＧＥとなります。
例２）jump to ６　　　　　　　なら６→にワープします。
例３）jump to ６　５０００　　なら６→にワープし、先頭から５０００文字をスキップしたところから表示します。
例４）jump to ０　５０００　　ならそのページの先頭から５０００文字をスキップしたところから表示します。
どのくらいお得？
どのくらい効果があるかといいますと、ｙａｈｏｏ　Ｊａｐａｎを例にとると、従来の通勤ブラウザ ではＴＯＰページを５０２ｉ／１０ｃ等の10ＫＢバッファーの機種から閲覧すると、約22円かかりますが 「ウルトラ」で閲覧すると約７円となり、パケ代が１／３ですむことになります。
ここで例にとったのはリンクが多いページですので、リンクの少なく文字のみ多いページではこれほど効果はありません。
サポート機種は？
現在サポートしているのは、ｄｏｃｏｍｏのｉモードのみです。
欠点は？
ただ、「ウルトラ」にも問題があります。それは、一回のリンクを表示するため、一旦現在のページを再取得し、それから 求めたｕｒｌに再度ｊｕｍｐするため２度のインターネットへのアクセスは発生するため、レスポンスが遅くなる点と これを行うために通勤ブラウザのサーバー資源を２倍消費することです。ただこれらはサーバー側の問題ですので、携帯 電話側に負担がかかるわけではありません。
もうひとつの問題はページ内容を絶えず変えつづけているサイトでは、選んだリンク番号のサイトが変えられてしまっている場合があることです。
さらに、操作上、先頭かページを最後まで手繰ったあとでないとリンク番号を入力できないためみたいリンクをその場でクリックできないことがあります。
でも？
「ウルトラ」には、このような欠点があるのですが、現在の「高額」パッケット代を軽減できることを考えれば、充分使用に値する ものです。