通勤ブラウザ・ウルトラエコ
「ウルトラエコ」とは
「通勤ブラウザ・ウルトラエコ」のことで、これは通勤ブラウザの一種ですが 従来の通勤ブラウザにくらべて、パッケット代を最大で半減します。
従来では、リンクを張るためのアンカータグが表面には見えないにもかかわらず多くの文字領域を占めていたためリンクの多いページでは実際身に見える情報の実質半分または１／３しか文字表示できませんでした。
「ウルトラエコ」では、リンクを張るためのアンカータグを使用せず、その代わりにリンクごとに１からLINK番号 を付与し、そのLINK番号をページの最上行／最下行で入力しＮｅｘｔＰａｇｅボタンを押下することによりリンクを実現しています。
　　　　また、高度な技としてリンク番号の後に１文字あけてスキップする文字数を入力することにより頭だしも同時に行えます。
このとき番号を０としたときは、そのページ内スキップとなります。
例１）LINK番号 　　　　　　　　に何も入れないときは、ＮＥＸＴ　ＰＡＧＥとなります。
例２）LINK番号 ６　　　　　　　なら６→のURLを表示します。
例３）LINK番号 ６　５０００　　なら６→のURLを表示し、先頭から５０００文字をスキップしたところから表示します。
例４）LINK番号 ０　５０００　　ならそのページの先頭から５０００文字をスキップしたところから表示します。
どのくらいお得？
どのくらい効果があるかといいますと、ｙａｈｏｏ　Ｊａｐａｎを例にとると、従来の通勤ブラウザ ではｙａｈｏｏ　Ｊａｐａｎ　ＴＯＰページを閲覧すると、約31円(20 KB)かかりますが 「ウルトラエコ」で閲覧すると約11(7 KB)円となり、パケ代が１／２以下ですむことになります。また、「ウルトラエコ」では、１ページに表示する文字数を従来の10倍にしているためｙａｈｏｏ　Ｊａｐａｎ　ＴＯＰをフルに見るためには通常の通勤ブラウザは、拡張機能の「ﾍﾟｰｼﾞｻｲｽﾞ無制限」を使用するか｛NEXT PAGE」を使用する必要がありましたがその必要はありません。
ここで例にとったのはリンクが多いページですので、リンクの少なく文字のみ多いページではこれほど効果はありません。
欠点は？
ただ、「ウルトラエコ」にも問題があります。それは、一回のリンクを表示するため、一旦現在のページを再取得し、それから 求めたｕｒｌに再度ｊｕｍｐするため２度のインターネットへのアクセスは発生するため、レスポンスが遅くなる点です。
もうひとつの問題はページ内容を絶えず変えつづけているサイトでは、選んだLINK番号のサイトが変えられてしまっている場合があることです。
さらに、操作上、先頭かページを最後まで手繰ったあとでないとLINK番号を入力できないためみたいリンクをその場でクリックできないため使いずらい面があります。